“Dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ulteriori 42 milioni di euro per il completamento della messa in sicurezza permanente della falda dell’intera area ex Yard Belleli, ricompresa nel SIN di Taranto, che si aggiungono ai 45,5 milioni già stanziati con il DM n.353 del 13.8.2020 per l’intervento di bonifica in questione. Si può così procedere celermente nel progetto di bonifica e riconversione industriale per l’insediamento in area portuale del Gruppo Ferretti“. Così il Sottosegretario alla Presidenza del Consiglio, con delega alla programmazione economica e agli investimenti, Sen. Mario Turco.
“Ringrazio la Ministra Paola De Micheli per aver accolto la richiesta del Contratto Istituzionale di Sviluppo dell’area di Taranto – aggiunge il Sottosegretario -. La bonifica dell’ex Yard Belleli, che si aggiunge alle opportunità della Zona Franca Doganale, è propedeutica ad accogliere a Taranto ulteriori nuovi investimenti ad alto moltiplicatore economico, in grado di creare crescita occupazione e nuove economie sul territorio”.
(leggi tutti gli articoli sulla bonifica dello Yard Belleli https://www.corriereditaranto.it/?s=belleli&submit=Go)
Ora ci resta di capire quali sarebbero questi formidabili investitori di taratura internazionale ad alto moltiplicatore economico ed in grado di creare nuove economie. Il problema di Taranto e del sud resta proprio l’assenza d’attrattività, una volta giustificata per la mancanza d’infrastrutture ed oggi come sempre dovuta dall’ostracimo di alri territori figli di un Dio maggiore. A mio avviso, come sostengono alcune correnti, bisognerebbe partire dal piccolo tessuto imprenditoriale esistente cioè il navalmeccanico preparando un terreno quale quello del riciclo e la rottamazione. Poi l’economie riguardanti la movimentazione delle merci quindi della logistica, dei magazzini e delle spedizioni le lascerei gestire alla saggezza dell’Autorità Portuale.