Da domani sulle strade di Taranto saranno in servizio i nuovi autobus ibridi Mercedes modello “Citaro” di Kyma Mobilità! La presentazione si è tenuta sul parcheggio del Parco Cimino, un evento aperto da Giorgia Gira, alla presenza del Sindaco, Rinaldo Melucci dell’assessore alla mobilità, Mattia Giorno, e dell’assessore alle società partecipate, Mary Luppino. I nuovi autobus Mercedes “Citaro” vanno ad affiancarsi ai 24 autobus ibridi MAN modello “Lion’s City” entrati in servizio nel gennaio del 2021, sempre con presidente Giorgia Gira.
I 56 autobus ibridi Mercedes Citaro e i 5 elettrici “Rampini E 60” sono stati acquisiti dal Comune di Taranto con i 20 milioni di cui alla Legge n.77/2020, art.212 “Rinnovo parco mezzi”, mentre i 24 autobus ibridi MAN “Lion’s City” entrati in servizio nel gennaio 2021 grazie a un finanziamento “Smart Go City” di 8 milioni di euro. Presenti all’evento Michele Matichecchia, comandante Corpo Polizia locale Taranto, e per Kyma Mobilità il consigliere Francesco Scarinci, il direttore Generale Pietro Carallo, il direttore tecnico e d’esercizio Mauro Piazza e i rappresentanti delle organizzazioni sindacali aziendali. Alla presentazione è intervenuta una delegazione Evobus Italia (Daimler Buses) con Michele Maldini, Direttore Commerciale Clienti Pubblici, Gianluca Selvaggi, Key Account Manager, e per l’area tecnica gli ingegneri Vincenzo Izzo e Enrico Pizzo.
I nuovi autobus Mercedes “Citaro” di Kyma Mobilità dispongono di tre porte: l’anteriore e la posteriore sono per la salita, mentre quella centrale per la discesa è dotata di apertura “sliding door” per favorire un più agevole deflusso dei passeggeri. I mezzi sono dotati di spazio per passeggero non deambulante con apposita rampa manuale per la salita/discesa e del sistema di “kneeling” che, con l’inclinazione laterale del veicolo, favorisce un agevole accesso del diversamente abile.
L’allestimento dei nuovi autobus Mercedes “Citaro” di Kyma Mobilità comprende un sistema di videosorveglianza con 5 telecamere interne, una telecamera esterna “side” lato accesso passeggeri, una telecamera posteriore e 4 telecamere sulle porte, con immagini visibili in tempo reale sul posto guida; è dotato, inoltre, di altre 2 telecamere del sistema VEDR per la ricostruzione dinamica dei sinistri e del “Red button” per segnalazioni di allarme alla centrale operativa di Kyma Mobilità.
Ogni mezzo è attrezzato con il sistema AVM (Automatic Vehicle Monitoring) di geo-localizzazione satellitare che consente un costante contatto, anche con fonia, con la centrale operativa aziendale e la comunicazione di tutte le informazioni in tempo reale sull’arrivo del bus ai passeggeri in attesa alle fermate. I veicoli sono dotati di climatizzazione, sistema di sospensioni dinamiche, sedili ergonomici e protezione della cabina dell’operatore di esercizio, garantendo così a passeggeri e autisti maggiori standard di sicurezza e di confort.
Oltre alla tradizionale obliteratrice meccanica, gli autobus dispongono già della strumentazione per il nuovo sistema di bigliettazione elettronica che entrerà in esercizio prossimamente, cui è collegato il tornello per il controllo degli accessi e un sistema conta passeggeri in salita e in discesa. I nuovi autobus Mercedes “Citaro” sono dotati di motore diesel a sei cilindri con potenza max di 220 kW, coadiuvato da un motore elettrico di ausilio alla trazione da 14 kW, il cui vano motore è protetto da un sistema di segnalazione e spegnimento incendio automatico; questa motorizzazione ibrida consente un risparmio di carburante stimato fino a un massimo dell’8,5%. Durante la frenata, l’energia dispersa viene immagazzinata da accumulatori di corrente continua formati da due moduli, ognuno con 16 condensatori a doppio strato all’interno. Questi sono posizionati nella parte posteriore del tetto, in modo da assicurare il minimo ingombro sul mezzo.