Nell’ambito degli interventi di potenziamento infrastrutturale sulla linea Taranto-Potenza, RFI ha varato un ponte ferroviario sul fiume Lato, nei pressi di Castellaneta Marina. Dal 22 aprile al 31 maggio, Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) ha ultimato la sostituzione del ponte ferroviario sul fiume Lato tra Palagiano-Chiatona e Castellaneta Marina e svolto alcuni interventi di manutenzione straordinaria di gallerie e opere d’arte tra Campomaggiore (PZ) e Grassano (MT).
Si tratta di un intervento di manutenzione straordinaria volto a migliorare le condizioni di efficienza e le prestazioni della tratta Taranto-Metaponto. Le operazioni di smontaggio (svaro) della vecchia travata e di montaggio (varo) della nuova, sono stati avviati la scorsa estate e sono terminati a fine maggio.
Il nuovo ponte è lungo 75 metri, realizzato interamente in acciaio, con un peso di circa 400 tonnellate. I lavori hanno riguardato anche l’adeguamento sismico dell’opera.
Per consentire le operazioni di rimozione del ponte esistente e quelle di montaggio della nuova travata metallica, è stata utilizzata una grande gru (peso1000 tonnellate) poggiata su pali di grande diametro posati a circa 20 metri di profondità.
Il costo complessivo dell’intervento ammonta a circa 13,5 milioni di euro. I lavori hanno viste impegnate circa 80 persone.
Gli interventi programmati – che seguono quelli già realizzati nel 2024 – sono necessari per continuare a garantire gli standard di affidabilità dell’infrastruttura e assicurare una maggiore regolarità del servizio ferroviario e un incremento della capacità della rete, con benefici in termini di puntualità e, a regime, un’ottimizzazione dei tempi di viaggio.