Via libera, in attuazione del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (Pnrr), al riparto tra le Regioni di 3,6 miliardi di euro per interventi di sviluppo e potenziamento del trasporto rapido di massa (metropolitane, filobus e tramvie) e all’assegnazione di 836 milioni di euro per lo sviluppo delle ferrovie regionali. Gli schemi di due decreti del Ministro delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili, Enrico Giovannini, sono stati approvati oggi dalla Conferenza Stato-Regioni e dalla Conferenza Unificata (Stato-Regioni-Enti territoriali).
Per quanto riguarda il primo intervento (trasporto rapido di massa di metropolitane, filobus e tramvie), nello schema di approvazione sono presenti due interventi per il comune di Taranto. Un finanziamento pari a 134.558.977,17 per la Nuova linea portante elettrica rete BRT prevista dal PUMS Taranto (linea rossa Paolo VI-Cimino per una lunghezza pari a 26,5 km) ed un secondo finanziamento pari a 130 milioni di euro per la Bus Rapid Transit nel comune di Taranto (linea Blu per una lunghezza pari a 23,8 km).
(leggi il nostro articolo https://www.corriereditaranto.it/2019/05/14/autobus-buone-notizie-dal-tour-di-melucci/)
Infine, per quanto attiene allo sviluppo delle ferrovie regionale, 86,50 milioni di euro saranno destinati al potenziamento dell’infrastruttura Ferroviaria della linea Bari-Taranto (155 km).
(leggi gli articoli sul PUMS di Taranto https://www.corriereditaranto.it/?s=pums&submit=Go)
Gico
Ora ci vorrebbe un maestoso progetto in riguardo al servizio navetta per gli aeroporti magari ramificando a livello provinciale ed interregionale il numero dei terminal . Solo con un efficiente servizio navetta sia sotto l’aspetto quantitativo che qualitativo Grottaglie potrebbe sperare ed accattivare qualche compagnia per la riapertura ai voli civili altrimenti potrebbe entrare con la sua pista in rete con l’Aeroporto del Salento : Praticamente integrare il nostro aeroporto come seconda pista di Brindisi lasciando una torre di controllo. (soluzione in uso tra gli aeroporti Veneti )
giovanni Lacava
Cosa vuol dire PISTA IN RETE,, integrare con l’aeroporto di Brindisi, Voli civili, ,lasciare una torre di controllo, Gli aeroporti veneti utilizzerebbero una sola torre?DOMANDA : Lei è del settore aeronautico ?
Angelo Quaranta
Probabilmente se la rete fosse estesa anche verso San Giorgio Jonico, la città trarrebbe diversi benefici, molti hanno dimenticato, che da questa parte della provincia prima dell’avvento degli ipermercati, ci spostavamo volentieri verso la città per le nostre spese, dall’abbigliamento, alle calzature, oltre a godere del fascino delle vetrine. Infine su San Giorgio vi è un’area industriale importante fatta di molte piccole realtà che sono anche al servizio della città. Da ultimo non va dimenticato che a San Giorgio risiedono almeno 4.000 tarantini.
giovanni Lacava
L’imbuto del ponte girevole annulla ogni ipotesi di velocizzazione per ovvi motivi. Insisto da anni sulla necessità di costruire un tunnel sotto il canale. Vedi NewYork city sono decenni che ne ha più di uno .